收藏 淄博彩51官网下载安装路面材料有限公司 - 致力于公路预防性养护,集研发、生产、销售于一体的高新技术企业
設爲首頁 | 加入收藏
新聞中心
聯系我們
【技術】新材料、新技術、新工藝在公路養護中的應用
關鍵詞:



近些年來隨著我國公路建設進程的不斷加快,在公路使用中必然存在公路養護的問題,我國公路養護過程中湧現出許多新技術,爲提高公路養護的性能和質量創造了可能。


路面進行修複前,首先要分析病害産生的原因和病害等級。對由于路基承載原因導致路面損壞的,首先要對路基進行處理,使其達到設計規定的承載能力,再對路面修複。對由于排水系統損壞導致的路面沈陷,還應修繕排水設施後,進行路面修複。

修補工藝及設備配備

維修保養工程分爲小面積修補和補縫處理,大中修工程又分爲大面積修補和路基處理,修補形式不一樣,處理工藝也不一樣,所選配的設備也不一樣。

1.小面積修補。小面積病害由于面積小,點位多,分布廣,修補時要求靈活機動,快速高效,但小面積修補一般成本較大,爲此,盡可能減少設備數量和人員數量,提高養護效率。但爲了減少養護設備的數量,盡可能體現快速性和高機動性,從成品料再加熱到壓實之間的環節全部用一個車載設備來完成。

2.補縫處理。補縫處理主要是對路面縱橫裂縫的處理,它主要是由路基變形或局部沈陷引起的,反射到路面形成的裂縫,如果不及時處理,經過雨天,水會從裂縫中流入,引起路基大量下沈,造成更嚴重的病害,所以路面裂縫要及時作補縫處理,加熱保溫改性瀝青和補縫可用一台加熱補縫設備,作爲前期輔助工序的擴縫需要縫隙切割機,清刷工序需要縫隙清刷機,熱氣吹縫需要壓縮空氣加熱吹縫機。

3.大中修工程。大面積修補工程的特點是面積大,技術要求高,相應的機械設備的數量和裝備水平高。由于高等級公路的養護爲開放式施工,在施工期間不能中斷交通,通過引導過往車輛安全、有序地經過施工路段,爲減輕交通安全,減少施工難度,采用集中施工法,流水作業,減少人員、機具的分散,集中所有工序、人員、機械,對某一個點位集中施工完畢後,統一吊運至下一個點位。大面積施工工藝比較複雜,所用的大型設備比較多,我們在設備選型時,對于比較簡單的配套設備,如勘測儀器,運輸設備,乳化瀝青撒布車等,暫不做選型,而對重點工序的重點設備進行選型。國內很少引進,有待進一步考證,所以,在下面設備選型上,以單機分別選型爲主。

4.路基修補。路面的松散和裂縫大部分是由于路基的松散和裂縫引起的,如果只處理路面的松散和裂縫,病害沒有徹底根除,過不長時間,又會重複出現,要徹底解決,必須對出現病害的基層進行處理,而路基處理很複雜、費時。對于一般路面,有路面面層、路面聯結層、路面底層,然後才是路基二灰礫石層,要多層銑刨多層攤鋪,原路是幾層攤鋪,修補也必須用幾層攤鋪,銑刨深度大,而且路基處理後要有養生期,即使添加早強劑,養生期也不得小于24h,路基處理的施工工藝比較複雜,但仔細分析,它與大面積修補沒有什麽大的區別,只是分了幾層來處理,而且處理工藝基本一樣,只是拌和料不一樣,拌和設備也不一樣。面層瀝青混合料和聯結層混合料用一種拌和設備,只需變動一下白料種類和級配。

路面養護材料

瀝青是一種熱塑性的樹脂材料,它在熱、光、水、氧的作用及車輛的

碾壓下會發生老化,瀝青老化的過程就是瀝青組成成分發生轉化的過程,簡單來說就是瀝青中的輕質成分逐漸減少,瀝青變稠,度降低、柔軟度變差的過程。隨著瀝青的老化,路面的使用性能也逐漸降低,並出現表面粗糙、網裂、脫落等現象。如果在路面表面塗刷或噴灑一種防老劑或再生劑之類的材料,以補充瀝青中的輕質成分,可使瀝青變軟,增加它的柔韌性和彈性,提高瀝青的茹結性和使用壽命。這種材料一般由溶劑、輕質油分與膠質成分組成,由石油溶劑、燒焦炭的副産品和樹脂等配成。

1.冷施工的沥青混合料。要使破坏的沥青路面得到快速修补,并且立即开放交通,同时使施工不受气温条件限制,应该推广使用冷施工的沥青混合料。这种材料是利用改性沥青与110℃左右的沥青拌和均匀后,再与50℃左右的矿料拌和均匀,制成可存放的沥青混合料成品。                                                        2.沥青裂缝处理材料。沥青路面裂缝是由于路基变形及冰冻等原因造成的。在路面建设初期发生的裂缝,会随着气温的升高而愈合。但是,经过几年使用后出现的裂缝难以自行愈合。裂缝对路面的危害极大,必须选用合适的材料及时封堵,否则,雨水渗透进去后不但破坏路面结构,也会破坏路基结构。

瀝青路面幾種修補技術方法

1.聚合物改性乳化瀝青稀漿封層微表處關聚合物改性乳化瀝青稀漿封層技術(以下簡稱微表處提一種采用高分子聚合物使乳化瀝青改性的瀝青路面鋪築技術。美國、澳大利亞等歐州國家20世紀80年代初即開始應用這項技術,該技術被國際公認爲是修複道路車轍、輕度裂縫等病害,防止路面水損害,改善瀝青路面表面功能,提高抗滑性,最有效、最經濟的手段之一。

2.瀝青混凝土路面現場熱再生補修技術。目前歐、美一些發達國家采用該技術較多。特別是在美國高速公路瀝青路面維修養護工程招投標中,現場熱再生被列爲優秀的施工方法。我國隨著高速公路使用年限的延長,高速公路路面出現大面積病害的時段也在逼近,江蘇、吉林、天津、山西等省市也引進或開發研制了一部分瀝青路面熱再生修補機械設備。

3.熱補板法。熱補板法較傳統方法養護有較大優勢:節省時間;廢棄瀝青料全部再生,利于環保;節省一半新料;有效延長公路使用壽命;減少工作人員;可隨時修補;大幅度提高工作效率和作業距離;在我國北方地區可實現冬季養護,在南方地區實現雨季、冬季養護。

3.1工作原理。用丙烷爲燃料,經過已獲專利的發熱元件,産生100%的熱輻射能位口同太陽發光一樣),對瀝青路面進行循環加熱,將路面軟化,然後進行修補作業。

3.2使用範圍。以下瀝青路面任何一種或幾種病害,都可以采用熱補板系列産品進行快速修補:

a.坑洞、啃邊;

b車轍;

c.龜裂、網裂,麻面松散,脫皮等;

d.壅包、泛油;

e.已各種開挖後的修複;

f.市政井蓋周圍的路面病害氏法用傳統方法銑刨或破碎);

g橋面病害(瀝面層下有鋼板,無法銑刨等)。

3.4非織造布與乳化瀝青。非織造布與乳化瀝青結合應用于瀝青路面養護中主要是對基層強度較高,平整度較好,而網裂、龜裂、老化等病害集中在面層的瀝青路面進行治理,通過鋪設非織造布與乳化瀝青形成複合材料層,改善路面結構。技術關鍵包括乳化瀝青的選擇;非織造布的選擇;貼布的速度、時間;路面成型期平整度的保持。

經乳化瀝青與非織造布罩面後的瀝青路面,經過4個月的使用外觀質量良好,無泛油現象,消除了路面網裂,路面防水能力大大提高。加之面層采用石屑封層,使其強度有所提高,加大了路面彩51官网下载安装湍バ浴S捎诜强椩觳驾^好的抗斷裂性與乳化瀝青結合後,將會延長瀝青路面使用年限5年以上。

由于我國高等級公路尚在起步階段,各地的水文地質條件、公路設計和施工狀況不一,在高等級公路使用初期,由于路基的不穩定或瀝青路面施工質量導致的路面局部沈陷和松散等病害也常有發生。要依據實際情況進行處理。

關于彩51官网下载安装 | 産品中心 | 聯系我們 | 網上招聘 | 站內地圖
Copyright ©2010- 2011 淄博彩51官网下载安装路面材料有限公司 All Rights Reserved
産品導航:冬季路面裂縫修複劑 冷補料 路面灌縫膠
服务热线:0533-3161348 技术支持:国联资源网